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35kV變電站包頭巨龍變壓器
本說明書適用于35kV 級、3150kVA及以上油浸式電力變壓器。
2.運輸
變壓器采用分體運輸,要求將絕緣油放至箱蓋下100mm 處,并將散熱器、儲油柜、吸濕器均拆卸下進行分體運輸,并帶上足夠的加添絕緣油隨主體運輸。
變壓器運輸時,主體長軸方向傾斜不得超過15°,短軸方向不超過10°,平均速度為40 km/h,較大不超過60 km/h。
變壓器運輸到用戶現場,將變壓器安裝在*位置。
3.1 用戶收到變壓器后,應在卸車之前先檢查記錄,必要時還應照相待查。
a 變壓器在車上位移情況。
b 拉緊產品的鋼絲有無斷掉。
c 產品周邊有無撞壞的地方。
3.2 卸車后立即按產品銘牌查對產品型號、規格、數量是否與訂貨合同相符,隨之按出廠文件一覽表核對隨機文件是否齊全,隨機文件的規格、數量是否完好進行詳細核對。
3.3 產品有無滲漏油現象,并記錄部位及產生原因。
4 存放
產品存放時,油面應保持在油箱蓋以上,以便保證油面高出油箱蓋且適應溫度變化的要求。如果產品存放現場正在進行工程施工,應將產品遮蓋起來,以防產品損壞。
5.1 產品在運輸過程中比較正常,符合第2.2 及3.1 條規定,產品可以不經吊心即可進行安裝附件、注油、靜放、試驗、試運行工作。
5.2 安裝條件
空氣相對濕度<75%時
環境溫度 >-15℃。
5.3 安裝
5.3.1 變壓器在基礎水平面安裝繼電器一側需有1.5°傾斜。
5.3.2 各溫度計座內注滿變壓器油,按照變壓器裝配圖復裝被拆下的各組部件,零部件安裝要求及注意事項按各組部件《安裝使用說明書》進行。
5.3.4 打開散熱器、儲油柜、開關各部件的閥門開始注油。對于上部裝有放氣塞的組件,如高低壓套管、升高座、散熱器、氣體繼電器,在注油時均應打開上部放氣塞,將積存的空氣排出。
5.3.5 檢查各部件的密封性,不允許有漏油現象。緊固各零部件時應受力均勻。
5.3.6 清理變壓器殘留油污,補漆。
6、 試驗
變壓器注完油后,打開所有碟閥及管路,然后從儲油柜上部加油孔充以50kPa 干燥壓縮氣體靜置8h 后,再檢查有無滲漏油現象。
變壓器確認無滲漏油現象后,將其氣體繼電器及套管中氣體放出,再靜放12h后可以取油樣進行耐壓試驗,油擊穿電壓不小于35kV。
a 將壓力釋放閥上部的閉鎖桿打開。
b 套管及氣體繼電器內部應充滿變壓器油。
a 測量繞組絕緣電阻≥70%出廠值。
b 測量繞組各分接位置直流電阻,線電阻不平衡率應≤2%;相電阻不平衡率應≤4%。
c 外施工頻耐壓試驗,試驗電壓為90%標準試驗電壓,歷時1min。
d 有條件時測量空載電流及空載損耗與出廠值比較應無明顯差別。
e 分接開關變比試驗,保證三相分接在同一分接位置。
a 整定保護裝置:如氣體繼電器、溫控器。
b 檢查儲油柜油位,氣體繼電器前端碟閥是否已經開啟。
c 校正溫度控制器溫度。
d 檢查變壓器各處有無異常變化。
e 變壓器接地是否良好,是否為一點接地。
f 有無滲漏油。
g 在試投入運行前,將氣體繼電器的信號端子接至電流跳閘回路,過電流時限整定為瞬時動作值。
7 變壓器投入運行
當完成6.5 條規定后,變壓器可由供電側接入電源,此時應仔細聽變壓器的聲音有無異常,并監視電流及電壓的變化,如有異常及時切斷電源查找原因。否則歷時30 分鐘后切斷電源。
7.2.1 試運行30 分鐘后一切正常應將氣體繼電器信號端子接到信號回路,重瓦斯端子接到跳閘回路,并重新整定過流及過壓保護的整定值。
7.2.2 對變壓器進行3~5 次空載沖擊合閘,每次持續5min,間隔10 min,用以檢查在激磁漏流作用下繼電保護的可靠性。
7.2.3 最后一次放盡套管及氣體繼電器中氣體。
7.2.4 變壓器一切正常后接入電網,空載運行24h 無異常現象便可以帶負荷,負荷應當逐級增加。
8 新變壓器投入運行后的注意事項
a 裝有氣體繼電器的變壓器,由于新變壓器油在剛投運中難免要分解出少量氣體進入氣體繼電器中,一旦發現應當及時放出,避免造成氣體繼電器誤動作。
b 開始投運帶負荷后應觀察油面溫升不應>55K,否則應查明原因,如溫度計計量不準或溫度計座中無變壓器油等。
c 正常運行中變壓器的維護按 “運行規程”進行。
吸濕器的定義:
變壓器吸濕器是油浸式變壓器上專用的一種空氣凈化裝置,它安裝在儲油柜進氣口上,用于清除和干燥由于變壓器油溫之變化而進入變壓器、儲油柜的空氣中的雜物和潮氣,使進入儲油柜的空氣通過吸濕器凈化,可有效地濾除空氣中的雜質和水分,以保持變壓油的清潔和絕緣強度。
變壓器呼吸器特點:機械強度高,化學耐腐蝕性好。
硅膠干燥罐規格:,有0.1KG、0.2KG、0.5KG、1KG、2KG、3KG、5KG、6KG、7KG、8KG、9KG、10KG、15KG等等。
變壓器呼吸器的安裝及檢修:
1、所安裝的呼吸器,一定要進行檢查,在安裝時應將保存或運輸時為防潮而加裝的無孔膠墊 及防潮劑去掉。
2、呼吸器拆卸時,首先擰開底部油封碗,卸下上部油枕連管或隔膜膠管的連接,取下呼吸 器,將呼吸器解體,倒出內部吸濕劑。
3、檢查呼吸器玻璃筒應完好無破損,器身應密封良好
4、呼吸器底油封應注油至油面線,無油面線的油浸過進氣口以上即可,以起到油封過濾作 用。
5、變色硅膠呈藍色,如呈紅色則又受潮失效,應在115~120℃溫度下干燥數小時,呈天藍色 再可用。
6、變色硅膠的制造,取占硅膠量3%的氯化鈷,溶解于水,將粒度為2—6mm的白色硅膠浸于 溶液之中,取出呈粉紅色的置于115%~120℃溫度下烘干,呈天藍色即可使用。
7、運行中的變壓器更換硅膠時,變壓器瓦斯保護要退出運行
變壓器硅膠干燥罐技術參數:適應環境:-30~43℃;通氣阻力:≤0.01Mpa;吸附材料:細孔硅膠75%,顯色硅膠25%,材料顆粒φ2-6mm;硅膠顏色為:白色、藍色兩種。
變壓器油適用于變壓器等電器(電氣)設備、起冷卻和絕緣作用的低黏度油品。 變壓器油是石油的一種分鎦產物,它的主要成分是烷烴,環烷族飽和烴,芳香族不飽和烴等化合物。
一、變壓器油的主要作用
(1)絕緣作用:變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強度。絕緣材料浸在油中,不僅可提高絕緣強度,而且還可免受潮氣的侵蝕。
(2)散熱作用:變壓器油的比熱大,常用作冷卻劑。變壓器運行時產生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升,通過油的上下對流,熱量通過散熱器散出,保證變壓器正常運行。
(3)消弧作用:在油斷路器和變壓器的有載調壓開關上,觸頭切換時會產生電弧。由于變壓器油導熱性能好,且在電弧的高溫作用下能分觸了大量氣體,產生較大壓力,從而提高了介質的滅弧性能,使電弧很快熄滅。
二、變壓器油性能要求
(1) 變壓器油密度盡量小,以便于油中水分和雜質沉淀。
(3) 閃點應盡量高,一般不應低于136℃。
(4) 凝固點應盡量低。
(5) 酸、堿、硫、灰分等雜質含量越低越好,以盡量避免它們對絕緣材料、導線、油箱等的腐蝕。
(6) 氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸價表示,它指吸收1克油中的游離酸所需的氫氧化鉀量(毫克)。
(7) 安定度不應太低,安定度通常用酸價試驗的沉淀物表示,它代表油抗老化的能力。
三、運行中的變壓器注放油說明
(1)運行中的變壓器需要補充變壓器油時,應首先查明原變壓器油種類,然后填入相同牌號的變壓器油,因為不同種類的變壓器油是不能隨意混合的。如果實在找不到同類油種而又確實需要添入時,應首先了解原變壓器油和欲添入的變壓器油的物理性質,如密度、粘度、凝固點、閃點是否相近,然后再進行安定度測試,即將兩種油取樣,按需要配合的比例配合,混合后放在容器內一個月,觀察是否起變化,如未發現生成沉淀物,又能達到絕緣油的標準,即可使用。新補入的油必須經過試驗合格后才可注入,若為新舊混合物的油,即使新、舊油均試驗合格,也還要在混合后再進行試驗,這是因為變壓器油的成分及其物理化學性質,不只限于油的牌號、產地、商標,而應該有實際的混合比,混合后還要進行試驗,合格后才可使用。
(2)補油前應將重瓦斯保護由跳閘改為信號裝置,這是因為,在加油和濾油時,難免將空氣帶入變壓器內,而不能及時排除,當變壓器運行后隨著油溫的上升,油內部存儲的空氣逐漸溢出,使瓦斯繼電器動作而不必斷開油開關,只需給一報警信號,讓運行值班人員做出判斷。
(3)補油后要檢查瓦斯繼電器,并及時放出氣體,24小時無問題,再將瓦斯保護接入跳閘回路,
(4)禁止從變壓器下部補油,以防止變壓器的底部污穢物質進入變壓器線圈內部。
(5)補油要適量。
四、變壓器油的分類
變壓器油一般按油的凝固點來分類,凝固點用變壓器油的“標號”來表示,種類很多,但常用的有二種。一種是25號油,表示油在-25℃時凝固,另一種是45號油,表示油在-45℃時凝固。
變壓器油的凝固點低,說明變壓器油的對流散熱性能好,就越好。
變壓器的主要性能指標有:
1、比重; 2、粘度;
3、閃點; 4、凝固點;
5、酸價; 6、酸、堿、硫及機械混合物;
7、安定度。